锂电池资讯网获悉，1月17日消息，有投资者在互动平台向德尔股份提问：公司称，日本德尔成立后，先后对聚合物、氧化物、硫化物等各种技术路线进入了深入的研究试验，累积了大量的实验数据和相应的研究成果。目前公司最终决定采用氧化物电解质路线，那么请问其他的路线放弃了吗？
德尔股份表示，固态电池现有的几条技术路线都有其独特的优势和发展潜力，从材料成本、制备工艺复杂度、电池性能稳定性、安全性以及产业化可行性等多个维度考虑，公司认为当下采用氧化物电解质路线更容易量产，也更容易被客户接受。公司选择了以氧化物为主的技术路线，同时，公司也在进行其他技术路线的持续研发。
德尔股份同时披露称，公司研发的固态电池已通过了第三方检测机构针刺、加热、过充电等一系列安全性实验；在能量密度、充放电倍率、循环寿命等关键性能指标方面，能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求，为客户量身定制相应的方案。
江铃汽车是德尔股份重要的合作伙伴，双方多年来一直保持着良好的合作。2024年8月，德尔股份与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订了《固态电池战略合作协议》，目前正在持续的进行技术对接。
