上海海思+力高新能 强强联合
2月18日，上海海思AP2711 BMS AFE 芯片在新能源车高质量发展浪潮的背景下诞生（同步量产配套的AP2710通信桥片）。
力高新能作为车规级 BMS 领域的领先企业，国内BMS出货量连续多年稳居第一，并在海外TOP级车企和主机厂持续取得突破性进展。
凭借卓越的产品品质和深厚的行业经验，力高新能与上海海思紧密携手，展开全方位深度合作。从产品的前期联合定义，明确产品定位与核心技术指标，到开发过程中的技术攻坚，再到完成开发后的严格联合验证，双方在每一个环节都深度协作，共同致力于打造高性能、高可靠性的AFE芯片。
当电池热失控的新闻冲上热搜，当新能源车主焦虑电池续航里程测算不准，当车企奔走于寻找更可靠的电池“守门员”……
1.5mV电压精度，5‰电流采样精度的BMS AFE芯片，对于新能源车电池来讲意味着什么？
高精度BMS AFE（模拟前端）芯片，作为新能源车电池的安全大脑，用“显微镜”级的精度，给BMS一颗更强大的“芯”。
长期以来，由于技术门槛高、可靠性要求严、国内高压车规工艺稀缺、开发与认证周期长等因素，BMS AFE的全栈自研进展缓慢。
本次发布的BMS AFE芯片，凭借优异的性能和可靠性，为新能源车电池的安全筑牢根基，为新能源车产业的发展注入动力。
强强联合，打造卓越产品
上海海思与国内头部BMS企业力高新能联合创新，结合双方在芯片设计和板级&系统方面的各自优势，联合定义芯片规格、联合设计和开发PCB板、联合攻关EMC等，携手打造出色的AP2711 BMS AFE芯片。
由于BMS AFE芯片应用场景复杂、实际运行面临各种失效问题，要在新能源车中落地商用，除了具有顶尖的芯片设计能力，还需要深刻理解电池管理系统需求，具备丰富的板级开发和系统验证经验。
该产品关键性能比肩行业标杆，客户端实测采集精度、菊花链通信、抗浪涌能力、乱序热插拔等关键特性均具有强竞争力。
严苛品控，护航电池安全
新能源车运行环境复杂，芯片可靠性至关重要。上海海思从多方面着力打造可靠性：首先是芯片开发以上海海思IPD流程为基础，融合行业车规标准，从开发流程端加强可靠性管控；其次，针对散热、通信、供电、热插拔等影响可靠性的关键因素，优化电路架构，从芯片设计端保障长期运行可靠性。
另外，基于内部车规项目的优秀开发实践，以及在芯片测试验证领域深厚的经验积累，构建了高于行业标准的测试验证体系，在验证侧构建防护网，确保高质量交付每一颗芯片。
同时，力高新能作为车规级BMS龙头企业，在BMS安全性、可靠性方面具备行业领先经验。在芯片设计、开发、测试及验证的全流程中，力高新能依托自身平台化产品，与上海海思展开深度合作，共同制定系统级验证方案，完成失效场景联合分析定位等验证工作。
此外，力高新能还设计了芯片兼容方案，有力推动该芯片顺利完成全流程测试，充分展现了其在行业内的技术实力与创新能力。
创新设计，铸就非凡性能
电压采样精度是BMS AFE的核心指标，得益于上海海思在ADC领域深厚的技术积累，AP2711在高低温条件下，精度典型值优于业界15%。
另外，采用新颖的基准设计方案，解决电路漏电流对精度的干扰难题，支持基准长期稳定性，基准温漂典型值达到3ppm/℃的行业较高水平。
力高新能BMS搭载该AFE，采用一颗配套的AP2710通信桥片即可实现菊花链回环架构，支持双向通信，保障链路可靠性。
同时，也是国产芯片中少有的能够支持高精度电流采样功能，无需额外部署专用的电流检测芯片，简化板级设计，降低系统成本。为更好的服务客户，上海海思还构建了芯片板级应用解决方案能力，支持客户快速上市。
力高新能依据在实际应用场景中的丰富经验，为乘用车与商用车测试环境中的性能验证提供了可靠依托。
凭借自身丰富的海内外头部客户资源与市场渠道，力高新能在乘用车、商用车与储能领域稳步推进产业布局，不断拓展业务边界。同时积极投身于芯片国产化的浪潮，为推动国产化进程贡献力量。
AP2711是由上海海思和力高新能共同倾力打造的高可靠、高性能BMS AFE芯片，为动力电池安全提供了新的解决方案。
双方联合创新，贴合新能源车电池监控应用场景需求。实现全产业链自主创新，确保了供应链的韧性与稳定性。
未来，双方将进一步深化合作，持续深耕新能源领域，为新能源汽车国产化和电池安全提供有力保障。
附录：AP2711关键指标：
