关于电池制造商来说，回收利用设计并不是优先考虑的重点，但是确实存在解决方法。锂离子设备的回收在技术上是可行的，但要改进其业务案例才能开始。锂电池回收的日益严峻的挑战应在设计阶段解决。迄今为止，制造商已将更多的精力放在安全性，功率密度和可循环性上。来自莱斯特、纽卡斯尔和伯明翰大学的锂电池回收研究人员、

电池回收势在必行，产业“拐点、洗牌、破圈、谋变”等问题正引起社会各界的广泛关注。截至2024年6月底，全国新能源车保有量达到2472万辆。7月，国内新能源车渗透率首破50%。种种数据表明，新能源车正在逐渐成为市场的主流选择，而伴随新能源车产业发展的除了“安全焦虑”“里程焦虑”“补能焦虑”，还有 “寿

锂电池资讯网讯，5月21日，贵州省六盘水市投资促进局发布《盘北经开区废旧锂电池综合循环利用项目》相关信息。根据公告显示，该项目投资规模为3.5亿元，占地面积约150亩。主要建设10000吨／年废旧锂电池回收综合处置项目线一条。主要包括（三元电池、磷酸铁锂电池等），手机电池回收，高镍动力电池回收，高锰

锂电池资讯网获悉，5月10日，中国诚通生态有限公司与威马汽车集团有限公司战略合作框架协议签约仪式举行。双方将共同搭建合作平台，推动新能源汽车产业形成共享共赢的一体化高质量发展新格局。诚通生态将对威马汽车现有的15万辆新能源车约9万吨的电池进行回收循环利用。诚通生态表示，双方通过创新商业模式、整合多样

锂电池资讯网获悉，天眼查显示，3月6日，深圳市怡亚通储能科技有限公司成立，法定代表人为怡亚通董事、副总经理陈伟民，地址位于深圳市前海深港合作区，注册资本2000万元，该公司由怡亚通持股40%，浙江高泰昊能科技有限公司、嘉洁能（北京）新能源环保科技有限公司、海南道能企业管理合伙企业（有限合伙）分别持股

日前，湖南裕能循环科技有限公司2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目环境影响评价公众参与第二次公示。环评显示，项目位于湖南湘乡经济开发区，建设电池拆解回收仓库和电池拆解回收车间等，综合利用废旧电池、电池包和电池极片等，最终产出电池黑粉。此外，厂区已批复项目（一期）主要建设年产2万吨电池级碳酸锂生产线项

锂电池资讯网获悉，6月4日，湖州市发展和改革委关于印发湖州市加快构建废弃物循环利用体系实施方案的通知。文件提出，推进废旧新型基础设施循环利用。探索推进废旧充电桩逆向物流网络体系建设，推广整机回收方式和二次开发技术。鼓励通信运营商和基站设备制造商自建回收体系，加强对废旧基站设备的有效回收。支持建设通信

北极星电池网获悉，12月18日，工信部发布《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》，其中对回收服务网点建设运营建设地点、防火安全设施等提出了明确要求，且明确指出，回收服务网点不得对回收的废锂电池进行拆解、二次组装加工。梯次利用企业应将生产、检测等过程中产生的废锂电池集中交售给再生

4月9日，福建省厦门市工信局对提案《关于推动工业企业加快ESG建设的建议》进行答复，其中提到，要加快工业绿色微电网建设。积极发展“源网荷储”和多能互补，引导企业、园区加快分布式光伏、多元储能、智慧能源管控等一体化系统开发运行。加强能源系统优化和梯级利用，推动新型储能规模化应用。同时提出，规范动力蓄电

九月十五日，2017年动力锂电池回收再生公司巡访调研活动进入最后一天。当天，调研团分别和北京匠芯电池科技有限公司负责人及北京杉杉凯励新能源科技有限公司负责人进行座谈，以了解目前国内电池回收行业现状。匠芯电池：亟待建立废旧电池评估体系作为北汽新能源旗下控股子公司，匠芯电池位于北京亦庄的我国蓝谷北京新能