近日，钠离子电池初创公司江苏众钠能源科技有限公司(下称“众钠能源”)签订多笔两轮车钠离子电池订单，这标志着公司钠离子电池开始进入实质化落地交付阶段。众钠首席科学家赵建庆博士表示，除了两轮车上的应用，众钠能源也正在加快电动汽车、储能等应用领域的产品开发。其中，户储钠离子电芯计划于今年四季度上市，目前已获客户定点。
8月初，众钠能源与两轮车企业台铃科技(江苏)股份有限公司(下称“台铃科技”)签署战略合作协议。根据协议，台铃科技将在两年内向众钠能源采购不低于200万套聚钠1号钠离子电池包。同时，双方将在众钠能源第一代钠离子电池的产品开发、规模量产及市场推广等方面展开深度合作，充分发掘硫酸铁钠电池在两轮电动车新型电动化和智能化趋势中的应用潜力。
在此之前的7月底，众钠能源还曾宣布与另一家头部二轮电动车企业签署量产供货协议。
目前，钠离子电池正处于产业化落地初期，包括众钠能源在内的多家企业正竞逐钠电池在市场中的率先应用。相关数据预测，到2025年，钠电池出货量将超过50GWh，到2030年将超过1000GWh。未来几年，钠电池的年复合增长率将超过82.6%。
钠离子电池基于正极材料的选择，主要分为三大技术路线：层状氧化物，聚阴离子化合物，和普鲁士蓝(白)。赵建庆博士介绍，众纳能源的产品为聚阴离子路线下的市场首款硫酸铁钠电池。他表示，硫酸铁钠电池原料友好，价格较低;单次烧结，工艺简化;节能烧结，能耗较低;安全环保，原料利用率高。目前，该电池在第三方权威机构通过了对目前市售锂离子电池极具挑战的针刺实验，全程不起火、不爆炸。
对于产品开发进展及最新订单情况，赵建庆博士表示，众钠能源户储电芯将于2023年第四季度上市，目前已获客户定点。该户储电芯能量密度为125Wh/kg，循环寿命超5000次。大储方形电芯则计划于2024年第四季度上市，循环寿命超8000次。两款电芯规模化量产成本可实现小于0.35元/Wh，性能方面可做到不易析钠，在针刺、挤压、过充放时不起火不爆炸。下一步，众钠能源的钠离子电池开发目标为能量密度140Wh/kg、循环性能13000圈。
