工信部在2024年第一季度379-381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，共申报201款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。
其中，纯电车型135款，PHEV车型66款；LFP电池车型115款，三元锂电池86款。
一季度申报的新车中，有三款换电车型出现，A级车哪吒U、MPV颐驰RT6和C级车红旗EH7，均采用磷酸铁锂电池。
新车：
本季度申报的新车列表中，日系合资企业有两款新车A级纯电轿车本田e:NP2以及郑州日产一款C级油改电车型帕拉索，欧洲车企主要是宝马，申报了一款A级纯电轿车宝马IX1，本土车企申报的新车主要有上汽荣威D7、光束MINI、东风eπ008、比亚迪中型车/SUV海豹06和海狮07以及A级车秦L，C级纯电车型享界S9。
大众安徽获乘用车造车资质奇瑞、赛力斯获建厂许可
379-381批新车公告中，大众汽车（安徽）有限公司获乘用车造车资质，工厂地址合肥市经开区宿松路6366号。
奇瑞汽车股份有限公司、赛力斯汽车有限公司分别获新建工厂许可，位置分别在芜湖经开区泰山路和渝北区龙骏大道。
广汽乘用车(杭州)有限公司在杭州市钱塘区江东工业园增加插电式混合动力乘用车产品品种，此前该公司主要生产部分传祺、合创、埃安品牌纯电车型，广汽乘用车和广汽埃安板块也只有传祺品牌有PHEV车型在产。
此外，浙江吉利汽车有限公司春晓工厂增加纯电动乘用车产品品种，比亚迪汽车工业有限公司深圳坪山工厂迁至深汕特别合作区红海大道，原厂注销乘用车产品类别。
东风系：建立自主供应链 中创新航供应eπ品牌
围绕着风神、eπ、纳米、风行、启辰、岚图、猛士七大新能源品牌，东风覆盖10万元级别到30万元以上价格区间，涵盖轿车、SUV、MPV、越野车和各类跨界车型。
在379-381批新车公告中，合资车企东风本田和东风eπ品牌均有新车推出。东风本田A级纯电轿车本田e:NS2、灵悉L以及插混车型皓瀚，eπ品牌中大型SUV车型eπ008。
按照东风的规划，到2025年累计在新能源乘用车市场投放21款产品，在新能源商用市场中投放17款基础车型，并力求新能源销量达到100万辆以上。
eπ作为东风面向主流新能源汽车市场主力品牌，本次申报的eπ008车型，补足该品牌SUV车型矩阵，并且该品牌在电芯供应商上引进了中创新航，东风、欣旺达合资公司东昱欣晟也参与供应，PACK供应商有智新科技，电机也基本由子公司供应。
无论是车型，还是核心的三电供应商，东风正在加急新能源转型步伐。
光束、蔚来获造车资质后 光束汽车自制PACK 首发车型瞄准A0级市场
据378批新车公告拟发布准入文件披露，光束与蔚来获造车资质。随后，光束申报两款纯电动车——光束MINI ACEMANS和光束MINI Coopers。
光束MINI ACEMANS 整车尺寸：4076,4094 *1754 *1515mm，轴距2606mm
光束MINI Coopers 整车尺寸：3858,3863 *1756 *1458mm，轴距2526mm
两款车型将在张家港杨舍镇彩虹路工厂生产，采用三元锂电池，电芯由蜂巢能源供应，PACK由光束自制，联电供应电机。
光束首发两款车聚焦A0级车市场，从尺寸来看，直接对标比亚迪海豚和海鸥，目前两款车价格分别为9.98-12.98万元、6.98-8.58万元。
知豆归来 依旧磕微型车 爱玛科技张剑以个人身份入局
再次战略重组之后，南京知豆创始人鲍文光为公司法人、总经理，由吉利汽车集团CEO淦家阅担任董事长，知豆隶属吉利集团，实际控制人为李书福，爱玛科技董事长张剑为新的投资方。
此前有媒体爆料，知豆或将借用爱玛电动车的销售渠道，同时引用、培育优质可借用或类似零部件的爱玛供应链体系，全面引入吉利等高速车平台配套资源，优化供应链结构。
与此同时，知豆在工信部申报一款微型电动车“彩虹”，整车尺寸3224 *1515 *1630mm，轴距2100mm，接近小蚂蚁、Lumin、熊猫MINI、宏光MINI等热销A00车型，搭载国轩高科、蜂巢能源磷酸铁锂电池，电机由合普动力供应。
彩虹由兰州知豆电动汽车有限公司在兰州新区中川镇空港循环经济园生产，该公司为知豆100%控股公司，拥有发改委、工信部新能源汽车生产双资质，具备4-6万台整车生产能力。
按照知豆品牌定位，A00级车型将是此后重点。消息显示，未来三年，知豆将规划多个微型车平台多款产品，全方位覆盖微型车市场。
目前，知豆汽车员工近400名，涵盖研发、生产制造、销售、财务、采购、综合管理、人力资源部门。其中，知豆在上海的公司有近200名员工，主要以研发和销售为主；在兰州的公司有200多名员工，主要以生产制造为主。
