在广西柳州，色彩斑斓、小巧精致的新能源汽车穿梭行驶在大街小巷，大大小小的充电站遍布街巷、社区，“十分钟充电圈”让绿色出行轻松、便捷。随着新能源汽车持续普及，它与电的双向互动、双向奔赴有了更多的可能。
基于柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国首批公共领域全面电动化试点城市，南方电网广西电网公司从构建全域充换电网络、提升配电网承载能力、打造多场景示范标杆、构建综合能源服务生态圈等方面着手，在柳州市打造具有“场景多、技术优、效益好、宣传广、融合深”特色的城市级车网互动示范区。
优化车网互动的环境生态
车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，主要包括智能有序充电、双向充放电（V2G）等形式。
以柳州作为车网互动示范区是因为其具有规模性和代表性
南方电网广西电网公司电力调度控制中心总经理李弘：柳州新能源汽车市场快速发展，充电网规模和覆盖面不断扩大，在推动车网互动方面积蓄了有力条件。
截至2024年7月，柳州市新能源车保有量达214021辆，新能源汽车占比为18.97%，是区内新能源汽车保有量最高的城市，远高于7.18%的全国平均水平。
在柳州，南方电网广西电网公司累计建成综合能源站10座、换电站10座、充电站点408个、充电桩4702个，充电站全覆盖86个乡镇，建成“一圈”“两轴”“四环”充换电网络。截至7月底，柳州市区公共充电桩车桩比在8.6:1左右。
在新能源汽车保有量增加的大背景下新能源汽车用电需求也在持续增长
根据南方电网电力大数据，截至7月底，柳州充换电量9800万千瓦时，同比增长25.6%。
据南方电网广西柳州供电局测算，柳州新能源汽车充换电用户数量占全区1/3，按目前规模测算，电池储能潜力达800万千瓦时，可维持全市4小时用电，可调资源丰富。
打牢车网互动的技术底座
今年，南方电网广西电网公司加强虚拟电厂、无线充放电、有序充电、V2G、共享移动充电等前沿技术攻关和应用，打通车网互动落地技术难点、堵点。
4月，在柳州市杨柳郡小区投运广西首个社区集群智能“有序充电+V2G”充放电场站，成功验证V2G功能，实现充电功率和时段的灵活调整，解决充电负荷突增造成的配变重过载问题。
6月，聚焦充电基础设施利用不平衡不充分问题，投运广西首个导轨式共享移动充电桩，覆盖车位35个，实现“多车一桩”和“分时共享”。
同时，南方电网广西电网公司以数字化手段回答充放电基础设施运营、新能源功率预测缺乏管控方法等问题，建成综合能源互联管控平台，实现综合能源的展示、预测及消纳分析。
以绿色化举措助力形成低碳高效的能源消费生态，柳州网区非化石能源装机占比超过70%，近3年完成电能替代电量10.37亿千瓦时。南方电网广西柳州鹿山综合能源站建成“风、光、储、充”一体化微电网，实现生产经营100%绿电，入选南网首批16个近零碳示范区，成为南网首个零碳综合能源站。此外，该站还接入南方电网跨省智慧能源管理系统，支持广州、深圳、柳州三地同步开展源荷聚合调控，初步实现“虚拟电厂”场景。
通过技术创新改造具备车网互动功能的桩、站在柳州落地发芽
杨柳郡物业项目经理李明泰：南方电网公司给我们建设的公共充电站，安全系数很高，还增加V2G双向充放电等功能，不但解决小区充电桩不足问题，还满足业主的个性化充电需求。
增强车网互动的活力黏性
新能源车主是参与车网互动最广泛的主体
南方电网广西柳州供电局供电服务中心经理颜翰宇：要调动车主参与车网互动的积极性，关键是让其有收益。
南方电网广西电网公司在柳州市探索“充电+休闲、餐饮、维保、租售”增值服务模式，丰富客户体验，增加客户黏性。坚持“一站一特色”建设理念，深度挖掘综合能源站最大经营效益，并开发换电站闲置经济，在南方电网广西柳州基隆换电站已实现闲置电池“谷充峰放”。
依托广西电力交易大平台，南方电网广西电网公司结合实际提出完善交易机制建议。目前，广西丰富辅助服务交易品种，以新能源汽车充电桩运营商为市场主体，推动其参与电力市场交易，根据电网需求，提高车网互动资源参与需求响应的频次和规模。
当前，柳州6家充电桩运营商、1个储能电站参与了低谷电力消纳交易，引导新能源汽车有序充电，新增消纳低谷电量约195万千瓦时。
低谷时段充电让车主享受实惠
市民邓女士：像我们这样的上班族，回家吃完晚饭，九点以后给车充电，价格很优惠。听说以后还开放反向放电功能，我的新能源汽车还能给电网放电赚钱，很期待。
以价格机制撬动车网互动规模化纵深推进。下一步，根据自治区政府部门主导研究出台充放电峰谷价差相关政策文件，南方电网广西电网公司将挖掘、聚合和释放新能源汽车资源的调节潜力，以车网互动助力电力可靠供应和清洁能源消纳。
