近日，恩力动力和软银共同开发出了使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，成功制作了安时级（1-10Ah）ASSB电芯，其实测能量密度达到300Wh/kg。恩力动力成立于2012年，致力于固态电池技术创新及产业化，并在中国、美国、日本三地设有材料研发和制造中心。在与软银合作期间，双方在半固

锂电池具有高能量密度、高电压等优点，广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。锂电池对推动能源绿色转型，实现碳达峰、碳中和有重要意义。我国是锂电池生产和出口大国，出口量近年来大幅增长。但锂电池属于危险货物，在运

加州大学圣迭戈分校的纳米工程师们发现了在超低温下性能良好的锂金属电池的新原理;主要是电解质对锂离子的吸附越弱越好。通过使用这种弱结合电解质，研究人员开发出了一种可在零下60摄氏度反复充电的锂金属电池，这在该领域尚属首次。研究人员将他们的研究成果发表在2月25日的《自然能源》杂志上。在测试中，概念验证

瑞典电池制造商Northvolt正在继续扩张——这次是在欧洲以外。该公司已经收购了美国锂金属电池初创公司Cuberg，并计划在硅谷开设研发中心。收购后，Northvolt可以将该公司的电解液技术整合到其电池系统中，从而大幅提高能量密度。到目前为止，Northvolt已经在瑞典、德国和波兰开展业务。C

过去几十年来，手机、笔记本电脑和其他个人设备的蓬勃发展得益于锂离子电池，但随着气候变化，要求为电动汽车和电网规模的可再生能源储存提供更强大的电池，锂离子技术可能已经不再够用。锂金属电池的理论容量比锂离子电池大一个数量级，但其缺点是“易燃易爆炸”。据11月9日发表在《物质》杂志上的论文，美国芝加哥大学

“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司，锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉，亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度，循环寿命800多次，在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂能外，宁德

第一作者：NobuhiroOgihara通讯作者：NobuhiroOgihara通讯单位：日本株式会社丰田中央研究所论文DOI：https://doi.org/10.1038/s41467-023-37120-9全文速览基于芳香族二羧酸盐的插层金属有机骨架（iMOF）可作为有前景的负极活性材料，用于

距离向汽车合作伙伴交付首批固态电池原型一年后，QuantumScape的技术潜力再次受到肯定。近日，大众集团旗下专注电池业务的子公司PowerCo，使用QuantumScape固态电池完成了一项耐力测试，结果证明，固态电池可实现50万公里的超长寿命，并且几乎不会出现续航衰减！图片来源： Quantu

随着电动汽车的大规模发展，现有锂离子电池体系已不能满足日益增长的续航里程需求，亟须发展更高能量密度的电池体系。在众多的电池材料体系中，层状过渡金属氧化物-石墨负极体系的理论能量密度极限约为300Wh/kg。将纯石墨负极替代为硅基合金，则能量密度理论上限可提升至约400Wh/kg。而金属锂负极具有最低

LG新能源公司1月25日表示，将向美国初创公司Sion Power进行股权投资，以开发下一代电池。这笔投资将用于开发锂金属电池的技术合作，这种电池使用锂金属阳极而不是石墨或硅阳极，与现有的锂离子电池相比，可以实现更高的能源效率。LG新能源没有透露这笔投资的具体金额和其他细节。